CFORCE C5 та C5 TOURING – це середньорозмірні квадроцикли нового покоління, створені для водіїв, які цінують практичність і комфорт у повсякденному житті та зручність у керуванні. Розроблені на основі абсолютно нової платформи двигуна 192, вони оснащені легковагою ходовою частиною, яка ідеально поєднується з чутливим одноциліндровим двигуном з двома верхніми розподільними валами та варіатором, який забезпечує плавний хід і роботу двигуна в найбільш ефективному діапазоні обертів. Завдяки покращеним ходовим характеристикам на низьких швидкостях, зниженому рівню вібрації та покращеному тепловому комфорту, C5 і C5 TOURING являють собою збалансоване і надійне рішення для виконання щоденних завдань, догляду за територією та розважальних поїздок у вихідні дні.
Модель CFORCE C5 виконана в новій дизайнерській концепції Gen4, яка керується принципом «менше означає більше». Надихнута необруталістським стилем в архітектурі, її культове точково-матричне освітлення створює відчуття горизонтальної стійкості, водночас підкреслюючи чистий і сучасний візуальний образ моделі.
Повністю світлодіодна оптика, яка включає вбудовані габаритні вогні / покажчики повороту, фари комбінованого світла і вперше представлений у цьому сегменті ліхтар заднього ходу, забезбечує потужне постійне освітлення, яке покращує видимість на дорозі й підвищує безпеку. Численні точки кріплення на багажниках, сумісність із системою швидкого кріплення CF-Connect і роз’єми для підімкнення аксесуарів забезпечують гнучку і зручну функціональність для повсякденного використання.
Оснащені двигуном 192R з двома верхніми розподільними валами, моделі CFORCE C5 і C5 TOURING вирізняються найкращими в своєму класі характеристиками завдяки плавній передачі потужності й високій прийомистості двигуна, досягаючи чудового балансу між роботою та відпочинком. Нижчий внутрішній опір, зменшена вага, покращене відведення тепла та надійний запуск двигуна з холодного стану сприяють ефективності, комфорту та довговічності за будь-яких умов експлуатації.
Розгін з 0 до 60 км/год — 4,3 с (С5) / 5,1 с (C5 TOURING)*
Максимальна потужність — 39 к.с.
43,5 Нм — Максимальний крутний момент
** Дані отримані за певних умов випробувань; фактичні результати можуть відрізнятися в реальних умовах експлуатації.
Завдяки точно налаштованому високоефективному варіатору, оптимізованому для платформи двигуна 192, моделі C5 і C5 TOURING плавно рушають з місця і чутливо реагують на зміни потужності як під час роботи, так і під час відпочинку. Система гальмування двигуном підвищує керованість і стійкість, забезпечуючи більш упевнене керування на пересіченій місцевості.
Моделі C5 і C5 TOURING мають високу вантажопідйомність і буксирувальну здатність, а посилені сталеві багажники забезпечують надійну фіксацію вантажів під час перевезення. Високоміцний буксирувальний гак дозволяє виконувати операції з буксирування, а лебідка розширює можливості використання цих квадроциклів для тягових робіт, витягування застряглого транспортного засобу з багна і виконання складних операцій в аномальних умовах.
Передній багажник — 40 кг
Задній багажник — 80 кг
Буксирувальна здатність — 612 кг
Лебідка — 1134 кг
Розроблені для щоденного використання, ці моделі вирізняються збільшеними інтервалами між циклами технічного обслуговування, зручним доступом до компонентів технічного обслуговування і покращеною ефективністю для більшого запасу ходу. Продумані рішення для зберігання особистих речей і обладнання, РК дисплей високої чіткості та кілька різних роз’ємів для заряджання мобільних пристроїв додають зручності, забезпечуючи комфорт, надійність і простоту використання.
Пропонований інтервал між циклами технічного обслуговування
2000 км (після першого технічного обслуговування)*
Панель приладів — 5,9-дюймовий РК дисплей
Мінімальна витрата пального — 6,331 л/100 км
** Дані отримані за певних умов випробувань; фактичні результати можуть відрізнятися в реальних умовах експлуатації.
Оптимізована ергономічна посадка, вужча зона обхвату ногами і товстіша подушка сидіння, яка покращує підтримку, суттєво підвищують комфорт під час керування. Удосконалені органи керування на кермі та ручки керма меншого діаметру зменшують втому, а два балансувальні вали ефективно мінімізують вібрації. Зі збільшеним ходом і оновленим налаштуванням підвіски їзда стала плавнішою, а квадроцикл – стійкішим на різних типах
Ширина зони обхвату ногами — 1/3 ↓
Товщина подушки сидіння — Приблизно 8,2 мм↑
Відчутна температура в зоні ніг — Приблизно 5°C ↓
| Тип двигуна | Одноциліндровий, рідинного охолодження, 4-тактний, з двома верхніми розподільними валами |
| Робочий об'єм | 498,6 куб.см |
| Потужність | 39 к.с. |
| Максимальний крутний момент | 43,5 Нм |
| Подача пального | Система електронного впорскування пального Bosch |
| Трансмісія | Варіатор |
| Довжина/Ширина/Висота | 2165×1175×1265 мм |
| Колісна база | 1290 мм |
| Мін. дорожній просвіт | 275 мм |
| Споряджена маса | 373 кг |
| Корисне навантаження | 270 кг |
| Об'єм паливного бака | 17 л |
| Кольори в наявності | Magma Red, Gedanite Grey, Zephyr Blue, Nebula Black |
| Привід | Привід на 2 колеса/повний привід/ із заблокованим переднім диференціалом |
| Гальмо | Переднє/заднє: дискові гальма діаметром 210 мм з гідравлічним супортом |
| Підвіска | Передня: незалежна підвіска на вигнутих подвійних А-подібних важелях, довжина ходу 210 мм
Задня: незалежна підвіска на подвійних А-подібних важелях, довжина ходу 235 мм |
| Амортизатори | Пружинно-масляні |
| Колісні диски | 12-дюймові сталеві; за замовленням: 12-дюймові виливані алюмінієві |
| Шини | Передні: 24×8.00-12; за замовленням: 25×8.00-12
Задні: 24×10.00-12; за замовленням: 25×10.00-12 |
9 фото
+8
+4
